बुटवल । भैरहवाको गौतमबुद्ध अन्तर्राष्टि विमानस्थलमा भूउपग्रहमा आधारित अवतरण विधि ‘आएनपी-एआर’ जाडान गरिएको छ । विहिबार उक्त प्रविधि जडान भएपछि विमानस्थलका महाप्रबन्धक प्रताप तिवारीले अब कम विजिविलिटीमा पनि जहाज अवरण गर्न सकिने जानकारी दिए ।
आरएनपी-एआर (रिक्वायर्ड नेभिगेसन पर्फर्मेन्स-अथोराइजेसन रिक्वायर्ड)बाट साना जहाज आठ सय मिटर र ठूला जहाज नौ सय मिटर भिजिबिलिटीमा अवतरण गर्न सक्ने छन् । जवकी विमानस्थलमा हाल जहाज अवतरण गर्न १८ सय मिटर भिजिबिलिटी आवश्यक पर्छ, जसले सामान्य हुस्सु लाग्नेबित्तिकै उडान डिले वा रद्द हुने गर्छन् ।
विमानस्थलमा नयाँ विधि लागू गरिए पनि बिहीबारबाटै कार्यान्वयनमा भने आउनेछैन । यसका लागि वायुयान, पाइलटदेखि एटिसीका कर्मचारीसम्मले निश्चित रिक्वायर्डमेन्ट पूरा गर्नुपर्ने हुन्छ । यो विधिबाट उडान गर्न चाहने अन्तर्राष्ट्रिय वायुसेवाले आफ्नो देशको नियामक निकायबाट विशेष अनुमति लिएको हुनुपर्छ । र, नेपालको नियामक निकायबाट पनि प्रमाणीकरण गरेको हुनुपर्छ ।
गौतमबुद्ध विमानस्थलमा आरएनपी–एआर प्रणाली लागू भएसँगै इच्छुक वायुसेवा कम्पनीले आवश्यक प्रक्रिया पूरा गरेर उडान गर्न सक्नेछन् । अहिले फ्लाई दुबईले भैरहवामा आरएनपी–एआर विधि प्रयोगको अनुमति माग्दै आवेदन पेस गरेको छ ।
क्यानका अनुसार आरएनपी–एआर प्रणालीका लागि जमिनमा कुनै भौतिक पूर्वाधार बनाउनुपर्दैन । आवश्यक पूर्वाधार जहाजमा नै हुन्छन् । अन्तर्राष्ट्रिय उडान गर्ने ठूला जहाजमा भूउपग्रहमा आधारित सिस्टम अनबोर्ड नै हुने विज्ञ बताउँछन् । आन्तरिक उडान गर्ने साना जहाजमा भने त्यो सिस्टम जडान गर्नुपर्ने बताइन्छ ।
आरएनपी-एआर विधिबाट जहाज अवतरण गर्ने पाइलटले विशेष तालिम लिएर प्रमाणीकरण गर्नुपर्छ । वायुसेवा कम्पनीले आफ्नो देशको नियामक निकायबाट आरएनपी–एआर विधि प्रयोगका लागि अनुमति लिनुपर्ने हुन्छ । सम्पूर्ण प्रक्रिया पूरा गरेपछि नेपालको नियामक क्यानले आरएनपी-एआर प्रयोगको अनुमति दिन्छ । ‘लो भिजिबिलिटीमा अवतरण गर्नुपर्ने भएकाले टेस्ट फ्लाइट पनि गर्नुपर्छ’ गौतमबुद्ध विमानस्थलका महाप्रबन्धक तिवारीले भने, ‘वायुसेवा कम्पनीहरूले सिम्युलेटर वा विमानस्थलमा डाइरेक्ट अवतरण गरेर पनि परीक्षण गर्न सक्छन् ।’
युनिकोड
मिति रूपान्तरण
ग्लोबल आवाज
प्रतिक्रिया